新華社巴塞羅那３月１日電（記者郭求達）２月２６日至３月１日在巴塞羅那召開的２０１８世界移動通信大會（ＷＭＣ）上，“５Ｇ”成為出現(xiàn)頻率最高的詞匯。如果說前幾年的大會只是展示５Ｇ概念和愿景，那今年的展會已讓人真切感受到５Ｇ時代觸手可及。
眾多科技巨頭和專家認為，５Ｇ時代的大幕正徐徐拉開。其中，一大批中國企業(yè)比以往任何時候都更加靠近世界新技術舞臺的中央。
大會開幕第二天，通信行業(yè)領軍企業(yè)華為宣布與亞洲、歐洲和北美洲的４５家運營商簽訂了５Ｇ網絡諒解備忘錄；一天之后華為又與德國電信聯(lián)合宣布，雙方成功完成全球首次５Ｇ高階毫米波多小區(qū)網絡驗證。而中興通訊也在２８日稱，將與ＭＴＮ集團進一步深化合作，加速非洲及中東區(qū)域５Ｇ商用進程，中興還展示了下載速率可達每秒１．２Ｇ的“類５Ｇ體驗”智能手機。
“根據(jù)工信部的規(guī)劃，中國移動集團制定了清晰的５Ｇ路線圖——２０１８年在全國５座城市各部署１００座５Ｇ基站進行技術測試，２０１９年進行商用測試。”中國移動研究院工程師趙小帆告訴記者，“２０２０年５Ｇ將正式投入商業(yè)使用，這是我們的目標。”
參會的中國移動互聯(lián)網企業(yè)ＡＰＵＳ創(chuàng)始人兼ＣＥＯ李濤說，５Ｇ商用將加速移動生活，激發(fā)手機潛力：“隨著傳輸速度和云存儲的進步，未來所有信息都可以在云端下載上傳，手機只要做好處理器，無須再做存儲器，所以用戶體驗一定會更好。作為深耕海外市場的手機操作系統(tǒng)開發(fā)商，ＡＰＵＳ相信５Ｇ會給公司帶來更多機遇。”
５Ｇ商用絕不僅僅是手機革命。中國移動集團展臺正中擺放著一架復雜的自動機械臂，戴上ＶＲ眼鏡，可以看到機械臂后面有一整條模擬生產線。
“這是我們和中國移動、華為共同開發(fā)的遠程遙控工業(yè)機器人。”瑞士ＡＢＢ集團市場專員霍爾迪·卡薩爾斯介紹道，“傳統(tǒng)汽車生產線上，一臺機器人出故障就會導致整條線停產，每分鐘損失數(shù)十萬歐元。在５Ｇ應用后，只要給機器人裝一個‘ＳＩＭ卡’，就能實時監(jiān)控工作狀態(tài)，并以最快速度遠程處理故障，降低生產成本。”
香港應用科技研究院高級工程師蘇棟哲將無人駕駛視為５Ｇ的另一個應用熱點。５Ｇ標準達到超高網速、毫秒級延遲、９９．９９９％以上網絡穩(wěn)定性，可幫助實現(xiàn)車與車、車與路的互聯(lián)，從而降低事故率、節(jié)約能源。新岸線公司技術副總裁雷俊則認為，５Ｇ無線傳輸將提升生產企業(yè)的多點協(xié)同加工能力，在船舶、飛機等大型裝備制造中大顯身手。
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