新華社廣州3月3日電 題：鐵路“搶運(yùn)”忙 生產(chǎn)需求旺——廣東生產(chǎn)一線見(jiàn)聞
新華社記者吳濤
在廣州貨運(yùn)中心三水西物流車間，日夜搶運(yùn)成為30多名黨員突擊隊(duì)近期的工作常態(tài)。車間主任鐘樹(shù)旗說(shuō)，今年2月車間裝卸2739車化肥等貨物，同比增加128車。
今年前兩個(gè)月，廣東化肥、鋼材和煤炭等物資的鐵路貨運(yùn)量明顯超過(guò)去年，釋放出農(nóng)業(yè)、工業(yè)生產(chǎn)需求旺盛，經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)能和潛力不減的信號(hào)。
當(dāng)前正是春耕備耕的時(shí)期，化肥、種子和農(nóng)藥等春耕物資是鐵路貨運(yùn)的主要貨源之一。廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部總工程師胡湘江說(shuō)，為保障春耕春播順利進(jìn)行，廣鐵集團(tuán)開(kāi)辟綠色專用運(yùn)輸通道，在各個(gè)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)上最大限度壓縮停留時(shí)間，優(yōu)先搶運(yùn)春耕農(nóng)資，保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。
鐘樹(shù)旗告訴記者，廣州貨運(yùn)中心等貨運(yùn)單位成立春耕物資運(yùn)輸黨員突擊隊(duì)，通過(guò)電話、微信等方式聯(lián)系化肥、種子、農(nóng)藥等經(jīng)銷商，快速集結(jié)貨源，優(yōu)先安排運(yùn)輸計(jì)劃。
今年前兩個(gè)月，廣鐵集團(tuán)發(fā)運(yùn)化肥、種子、農(nóng)藥等春耕物資5680車30萬(wàn)噸，同比增加15%，接卸7861車58萬(wàn)噸，同比增加30%。
2月10日開(kāi)始，廣東企業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，鋼材、煤炭等生產(chǎn)物資的需求快速增加。
為給企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供物資運(yùn)輸保障，鐵路部門還提前“準(zhǔn)備炮彈”。胡湘江說(shuō)，珠三角制造企業(yè)機(jī)器一旦開(kāi)動(dòng)，就需要大量的鋼材。廣鐵集團(tuán)東海島貨場(chǎng)提前了解到湛江鋼鐵公司有庫(kù)存，就緊急配送大量空車進(jìn)廠裝車，安排到達(dá)站備齊卸貨人手，以便及時(shí)將企業(yè)急需的鋼材送達(dá)珠三角。
到2月底，廣鐵集團(tuán)已運(yùn)送5000車35萬(wàn)噸鋼材到珠三角多地的基建市場(chǎng)。
在廣鐵集團(tuán)東海島、三水、南雄、霞凝等鐵路貨運(yùn)貨場(chǎng)，進(jìn)入2月中下旬后，貨運(yùn)專用線上就每晚燈火通明，裝貨、卸貨熱火朝天。各貨場(chǎng)都在加快登記、裝車、消毒和安全檢查作業(yè)節(jié)奏，全力搶運(yùn)電煤等工業(yè)生產(chǎn)物資。
“為搶運(yùn)煤炭，我們已經(jīng)在貨場(chǎng)吃住1個(gè)多月了，這兩個(gè)月已接卸2000多車。”南雄鐵路貨場(chǎng)主任趙建強(qiáng)說(shuō)，為及時(shí)保障廣東韶關(guān)南雄熱電廠電煤供應(yīng)，貨場(chǎng)還增配了1臺(tái)挖掘機(jī)，以快速卸車清底。
電力是企業(yè)生產(chǎn)必不可少的能源，但由于春節(jié)期間消耗量大，部分企業(yè)復(fù)工延期，許多電廠電煤庫(kù)存告急。胡湘江說(shuō)，鐵路部門增配人、車和機(jī)器，集團(tuán)轄內(nèi)的廣州和長(zhǎng)沙兩大貨運(yùn)中心一方面主動(dòng)聯(lián)系廣州、高欄、鹽田、陽(yáng)江和惠州等港口及煤礦企業(yè)，確認(rèn)裝車需求，落實(shí)貨源；另一方面與各大電廠保持密切溝通，掌握電煤存量、日均消耗量、計(jì)劃需求量。
通過(guò)掌握供需信息，廣鐵集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了裝車零等待、運(yùn)輸零間斷、卸車零拖延，目前日均裝車可達(dá)287車。今年前兩個(gè)月已搶運(yùn)電煤120萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12%。
“生產(chǎn)需求越旺，鐵路部門的貨運(yùn)就越忙、越急。雖然受到疫情影響，但從目前鐵路的運(yùn)輸信息上看，珠三角及廣東地區(qū)的農(nóng)業(yè)和工業(yè)發(fā)展動(dòng)能和潛力還是很足的?！焙娼f(shuō)。
