資料圖:高鐵已開售春運(yùn)車票,車站內(nèi)人頭攢動(dòng)。中新社記者 張遠(yuǎn) 攝

　　據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站消息,日前,發(fā)改委等九部門發(fā)布《關(guān)于全力做好2019年春運(yùn)工作的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》),《意見》提出,春運(yùn)期間,要依法嚴(yán)懲“車鬧”“機(jī)鬧”“高鐵霸座”等旅客嚴(yán)重不文明行為,維護(hù)良好出行秩序。鼓勵(lì)乘客參與運(yùn)輸安全保障,勇于制止影響駕駛員正常駕駛、侵?jǐn)_公共運(yùn)輸安全的旅客違法行為。

　　《意見》透露,經(jīng)相關(guān)部門會(huì)商預(yù)測(cè),2019年春運(yùn)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到29.9億人次,比上年春運(yùn)增長(zhǎng)0.6%。其中,道路24.6億人次,下降0.8%;鐵路4.13億人次,增長(zhǎng)8.3%;民航7300萬人次,增長(zhǎng)12%;水運(yùn)4300萬人次,與上年基本持平。總體來看,客運(yùn)總量增速放緩但結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,鐵路、民航運(yùn)輸需求仍保持較快增長(zhǎng)。節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加,客流高峰來得早、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),節(jié)后客流相對(duì)平緩。自駕出行明顯增多,保障道路安全暢通的任務(wù)繁重。春運(yùn)期間客流、車流激增,安全形勢(shì)較為嚴(yán)峻。今冬明春煤炭、糧食等大宗物資運(yùn)輸需求旺盛,“以客為主、客貨兼顧”難度較大。

　　《意見》要求,交通運(yùn)輸、鐵路、民航部門和企業(yè)要科學(xué)預(yù)測(cè)春運(yùn)客運(yùn)需求和流量、流向,合理制定運(yùn)輸方案,統(tǒng)籌安排運(yùn)力資源。要千方百計(jì)挖潛擴(kuò)能、增加運(yùn)力,在重點(diǎn)地區(qū)、熱點(diǎn)線路和高峰時(shí)段提前調(diào)配運(yùn)力,增開鐵路車次、道路客運(yùn)班次、水運(yùn)班線和民航班次,努力滿足旅客出行需要。

　　《意見》強(qiáng)調(diào),要強(qiáng)化鐵路、公路、水運(yùn)、民航等不同運(yùn)輸方式的統(tǒng)籌安排,在發(fā)揮各自比較優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,增強(qiáng)協(xié)調(diào)性和互補(bǔ)性,相互配合共同滿足旅客出行需要。交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)與鐵路、民航部門的對(duì)接,強(qiáng)化道路客運(yùn)班線、城市軌道交通、公共汽電車與鐵路、水運(yùn)、民航干線運(yùn)輸在客流、班次、時(shí)刻上的對(duì)接,科學(xué)調(diào)配出租汽車運(yùn)力,及時(shí)疏運(yùn)到站(港)旅客,暢通出行“最先和最后一公里”。

　　《意見》要求,各地區(qū)、各有關(guān)部門要組織開展春運(yùn)安全各項(xiàng)檢查,廣泛采取“四不兩直”“雙隨機(jī)”“明查暗訪”等方式,對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、場(chǎng)站設(shè)施、運(yùn)輸設(shè)備、從業(yè)人員、服務(wù)質(zhì)量等方面隱患和缺陷開展檢查,督促企業(yè)確保車站、隧道、橋梁、機(jī)場(chǎng)、碼頭各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備符合安全要求,嚴(yán)格禁止技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車、船、飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng),嚴(yán)格禁止逾期未檢驗(yàn)、逾期未報(bào)廢的客運(yùn)車輛及駕駛證記滿12分的營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)。對(duì)重大隱患要建立臺(tái)賬,實(shí)行掛牌督辦,限期整改到位;對(duì)拒不整改或多次整改不到位的企業(yè),要納入安全生產(chǎn)“黑名單”并向社會(huì)公布,情節(jié)嚴(yán)重的依法追究相關(guān)人員責(zé)任。

　　《意見》要求,鐵路運(yùn)輸企業(yè)要強(qiáng)化對(duì)線路、設(shè)備特別是新投入設(shè)施設(shè)備的養(yǎng)護(hù)管理,嚴(yán)格遵守各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和現(xiàn)場(chǎng)安全管理。道路運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途客車凌晨2-5時(shí)停車休息或接駁運(yùn)輸制度,堅(jiān)決杜絕“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為。水運(yùn)企業(yè)要嚴(yán)禁船舶“帶病營(yíng)運(yùn)”、非法營(yíng)運(yùn),切實(shí)落實(shí)惡劣天氣限制開航等要求。航空公司要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和程序要求,堅(jiān)決杜絕超負(fù)荷生產(chǎn),確保飛行安全。車站、機(jī)場(chǎng)、碼頭、重點(diǎn)通航建筑物要嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度,嚴(yán)防夾帶“三品”進(jìn)站(場(chǎng));要全面優(yōu)化旅客進(jìn)出線路和乘降組織,防止出現(xiàn)擁擠踩踏事故。

　　《意見》提出,要重點(diǎn)加強(qiáng)低溫、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣的預(yù)防、預(yù)報(bào)和預(yù)警工作。交通運(yùn)輸部門要與氣象部門加強(qiáng)會(huì)商研判,建立氣象信息快速通報(bào)機(jī)制,及時(shí)掌握天氣變化情況,提前做好防范措施和啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備,在惡劣天氣時(shí)督促道路客運(yùn)企業(yè)暫停或調(diào)整發(fā)車班次,減少路上滯留和事故風(fēng)險(xiǎn)。

　　《意見》明確,售票方面,鐵路要優(yōu)化售票組織,創(chuàng)新服務(wù)舉措,進(jìn)一步擴(kuò)充互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)處理能力,提升旅客購(gòu)票體驗(yàn);采取有效措施,遏制惡意搶票和倒票行為,維護(hù)公平購(gòu)票環(huán)境。道路客運(yùn)要進(jìn)一步優(yōu)化聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù),提高可售率、網(wǎng)售率。檢票方面,鐵路要推廣自助實(shí)名制核驗(yàn)通道,實(shí)現(xiàn)“刷臉”進(jìn)站;增設(shè)“綠色通道”,方便時(shí)間緊張的旅客快速進(jìn)站。民航要在重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步推廣電子登機(jī)牌,實(shí)現(xiàn)“無紙化”便捷出行。

　　《意見》指出,要依法嚴(yán)懲“車鬧”“機(jī)鬧”“高鐵霸座”等旅客嚴(yán)重不文明行為,維護(hù)良好出行秩序。交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)司乘人員教育培訓(xùn),提高處置不文明行為的能力;鼓勵(lì)乘客參與運(yùn)輸安全保障,勇于制止影響駕駛員正常駕駛、侵?jǐn)_公共運(yùn)輸安全的旅客違法行為;配合公安部門對(duì)涉嫌違法犯罪的行為依法予以懲處。民航、鐵路部門要依法依規(guī)對(duì)嚴(yán)重?cái)_亂運(yùn)輸秩序、危害運(yùn)輸安全的失信人分別采取在一定期限內(nèi)限制乘坐飛機(jī)、火車的懲戒措施。

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責(zé)任編輯： 劉強(qiáng)