廣西壯族自治區(qū)與東盟國家山海相連。廣西深入實(shí)施開放帶動(dòng)戰(zhàn)略，充分發(fā)揮邊境口岸門戶、通道優(yōu)勢，打造陸地邊境9個(gè)國家一類口岸和3個(gè)二類口岸，將昔日交通不便、經(jīng)濟(jì)落后的沿邊地區(qū)變成開發(fā)開放、國際合作的高地。

　　開放合作的新支點(diǎn)

　　開車到越南河內(nèi)只需4小時(shí)，到泰國曼谷只需26至28小時(shí)，到新加坡最快只需65至68小時(shí)——利用區(qū)位優(yōu)勢和東南亞水果資源，憑祥打造集水果貿(mào)易、加工、休閑為一體的中國（憑祥）東盟水果小鎮(zhèn)?！叭站?000輛，高峰時(shí)一天1600余輛，憑祥口岸東盟水果進(jìn)出口總量占全國一半以上?！睉{祥市委書記、憑祥綜合保稅區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任王方紅介紹，口岸建設(shè)帶動(dòng)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這些年來憑祥市域面積擴(kuò)大20多倍。

　　11月6日，來自江西宜春的游客袁燕在東興口岸辦理通關(guān)手續(xù)順利出關(guān)，成為今年第1000萬名出入境旅客。東興市委書記周世軍說，隨著“一帶一路”建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，東興跨境旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，經(jīng)東興口岸出入境旅游的人數(shù)逐年增長，2017年口岸通關(guān)人數(shù)為997萬人次，預(yù)計(jì)2018年可突破1200萬人次。

　　龍州水口口岸與越南馱隆隔水口河相望。2017年，水口進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)430億元，其中堅(jiān)果進(jìn)口23萬噸，堅(jiān)果落地加工產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，提供了大量就業(yè)崗位，增加了當(dāng)?shù)囟愂铡?/p>

　　中國與東盟合作的不斷深化，給廣西沿邊地區(qū)帶來千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，在與越南接壤的邊境線上，憑祥、友誼關(guān)、東興、水口等口岸，成為中國對接?xùn)|盟貿(mào)易、投資、金融、信息、文化等全方位多領(lǐng)域合作的新支點(diǎn)。

　　脫貧致富的新平臺

　　靖西市是我國陸地邊境人口最多的縣級市，也是國家扶貧開發(fā)重點(diǎn)市（縣），全市67萬人口中九成以上是少數(shù)民族，七成居民屬于貧困戶?！斑^去，雖然每個(gè)邊民每天能享受8000元免稅互市貿(mào)易優(yōu)惠，但由于缺貿(mào)易平臺和邊貿(mào)資金，即使口岸就在家門口，也只能外出謀生?！饼埌铈?zhèn)界邦村邊民張海臺說。

　　2017年10月23日，龍邦邊民互市貿(mào)易區(qū)正式開園。張海臺和家人拿到邊民貸款，開始做邊民互市貿(mào)易生意?！翱诎洞蟀l(fā)展，年輕人能就業(yè)創(chuàng)業(yè)，老人有穩(wěn)定收入，生活越來越好。”張海臺說。

　　自開園至今年11月13日，龍邦邊民互市貿(mào)易區(qū)實(shí)現(xiàn)邊民互市貿(mào)易超過10億元，參與邊民12.5萬多人次，超過2000名邊民實(shí)現(xiàn)就業(yè)。2017年，廣西邊民互市貿(mào)易進(jìn)出口超過633億元，2016至2017年通過參與互市貿(mào)易累計(jì)帶動(dòng)脫貧19.1萬人。

　　寧明縣愛店鎮(zhèn)邊民互市交易服務(wù)中心，邊民林榮芳正在自助申報(bào)機(jī)前排隊(duì)，等候申報(bào)查驗(yàn)。林榮芳是愛店社區(qū)邊民互助組成員，互助組有74名邊民，形成抱團(tuán)互助、集體議價(jià)模式，改變了過去做邊貿(mào)單打獨(dú)斗、沒貨源沒資金的狀況。

　　“陸地邊境口岸已成為當(dāng)?shù)厝罕娒撠氈赂坏男缕脚_。”自治區(qū)商務(wù)廳廳長蔣連生介紹，目前廣西全區(qū)在沿邊地區(qū)組建了932個(gè)邊民互助組，建成憑祥、龍州、寧明和東興4個(gè)邊貿(mào)扶貧產(chǎn)業(yè)園，沿邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展成十大類、年產(chǎn)值100億余元的跨境加工制造業(yè)，提供就業(yè)崗位2萬多個(gè)。

　　外聯(lián)內(nèi)合的新通道

　　只有28.2公里的靖西至龍邦口岸高速公路，在國家高速公路路網(wǎng)中地位不一般。

　　“這條高速公路將中越邊境的龍邦國家一類口岸與銀川連接起來，是國際陸海貿(mào)易新通道的重要一環(huán)?！本肝魇形瘯涚姾銡J說，未來將與越南高速公路對接，成為連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的重要樞紐通道。

　　為加快龍邦口岸發(fā)展，當(dāng)?shù)卣朊衿髤⑴c口岸建設(shè)和運(yùn)營，在深山溝壑中建成年貨物通關(guān)服務(wù)能力達(dá)5000萬噸的新通道。11月13日，越南有機(jī)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院院長黎成率團(tuán)參觀龍邦口岸后說：“龍邦口岸對應(yīng)的越南茶嶺口岸要建設(shè)全國區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品物流中心，才能更好地將越南農(nóng)產(chǎn)品出口到中國?！?/p>

　　珠三角和西南地區(qū)越來越看好廣西的沿邊優(yōu)勢。3年前，重慶公路運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司派人到廣西考察，最終選定與憑祥、龍邦口岸共建中國—東盟國際公路大通道，標(biāo)志著廣西口岸服務(wù)祖國大西南地區(qū)貿(mào)易、物流進(jìn)入新階段。

　　自治區(qū)黨委書記鹿心社指出，開放是廣西最大潛力，也是最大后勁，要立足獨(dú)特區(qū)位，釋放“海”的潛力，激發(fā)“江”的活力，做足“邊”的文章，搶抓國家擴(kuò)大沿邊開放和中新國際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)等機(jī)遇，融入全區(qū)“南向、北聯(lián)、東融、西合”的開放發(fā)展新格局，大力發(fā)展口岸經(jīng)濟(jì)，不斷擴(kuò)大開放、增強(qiáng)發(fā)展活力。

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責(zé)任編輯： 唐斕