新華社蘭州９月２９日電（記者王衡、李杰）９月２９日，蘭渝鐵路迎來(lái)全線開(kāi)通一周年。記者了解到，一年來(lái)，蘭渝鐵路運(yùn)力不斷釋放，客貨運(yùn)輸持續(xù)增長(zhǎng)，平均每天有１．４萬(wàn)多人、３萬(wàn)多噸貨物，由中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司通過(guò)蘭渝鐵路發(fā)送，其作為連接我國(guó)西北西南最便捷的鐵路大通道的作用日益顯現(xiàn)。

　　蘭州局集團(tuán)公司總調(diào)度長(zhǎng)王大林介紹，蘭渝鐵路全線開(kāi)通后，蘭州與重慶、蘭州與成都的貨物運(yùn)輸距離分別縮短５００多公里和３００多公里，運(yùn)行時(shí)間縮短近１天，綜合運(yùn)輸成本比過(guò)去降低１０％至１５％。

　　途經(jīng)甘陜川渝三省一市的蘭渝鐵路，于２０１７年９月２９日全線通車運(yùn)營(yíng)。至此，甘肅、青海、新疆與四川、重慶的鐵路客貨運(yùn)輸，不用繞行隴海線、西康線、襄渝線，運(yùn)輸距離和運(yùn)行時(shí)間都大幅壓縮。

　　據(jù)介紹，一年來(lái)，蘭州局集團(tuán)公司經(jīng)蘭渝鐵路共發(fā)送旅客５２０．６萬(wàn)人、發(fā)送貨物１１２４萬(wàn)噸。經(jīng)由蘭渝鐵路的客運(yùn)列車，從全線開(kāi)通初期的每天８對(duì)，增加到現(xiàn)在的２２對(duì)。甘肅、寧夏運(yùn)往川渝等西南地區(qū)的鋼鐵、焦炭和農(nóng)副產(chǎn)品，比過(guò)去翻了一倍。

　　坐火車，成為蘭渝鐵路沿線人們重要的出行方式。甘肅岷縣和宕昌縣，都因?yàn)橛辛颂m渝鐵路而結(jié)束了不通火車的歷史。今年以來(lái)，岷縣車站日均旅客發(fā)送量１７００多人。宕昌縣哈達(dá)鋪鎮(zhèn)被稱為紅軍長(zhǎng)征途中的“加油站”，蘭渝鐵路助推了當(dāng)?shù)丶t色旅游發(fā)展，哈達(dá)鋪車站日均發(fā)送旅客１３００多人。

　　蘭渝鐵路的帶動(dòng)作用不限于沿線地區(qū)。新疆的煤炭、青海的鉀肥，通過(guò)蘭渝鐵路，降低了運(yùn)輸成本、開(kāi)拓了西南市場(chǎng)。蘭渝鐵路還輻射到華北、東北，去年年底和今年年初，東北地區(qū)大量的糧食也通過(guò)蘭渝鐵路運(yùn)往川渝地區(qū)。

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