新華社北京７月２日電　題：做中蒙鐵路合作的橋梁——北京交大畢業(yè)生安那爾助力蒙古國鐵路建設

　　新華社記者　李江濤

　　今年２８歲的蒙古國小伙子安那爾說著一口流利的漢語普通話，他２００８年９月至２０１２年７月在北京交通大學交通運輸學院交通運輸專業(yè)學習，獲得學士學位。

　　本科畢業(yè)后安那爾回國從事鐵路局基層工作，積累了一定的現(xiàn)場工作經驗。為繼續(xù)深造學習，他申請到中國政府獎學金返回母校攻讀碩士研究生。２０１７年１２月獲交大交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)碩士學位。

　　安那爾積極利用在北京交大的所學助力祖國的鐵路發(fā)展。他說：“我要努力發(fā)揮我的優(yōu)勢，助力蒙古國的跨境鐵路建設，為中蒙兩國鐵路合作作出貢獻。”

　　在校期間，他是北京交大第一個留學生校友組織——蒙古國留學生校友會的副秘書長。他把這當作母校與蒙古國交通領域各單位開展合作的橋梁，多次安排和接待蒙古國交通和鐵路部門負責人與學校領導的互訪，還安排在校蒙古國留學生假期回國在鐵路局和物流企業(yè)實習，并在回國時協(xié)助組織蒙古國鐵路部門人員赴學校短期培訓等，為母校與蒙古國的合作發(fā)展、增加赴交大留學的蒙古國學生規(guī)模作出了貢獻。

　　中蒙兩國有鐵路直通聯(lián)運，蒙古國鐵路的運營和發(fā)展跟中國鐵路密切相關。但由于蒙古國缺少在中國學習鐵路專業(yè)的人才和會漢語的鐵路技術人員，與中國鐵路同行交流比較困難，之前雙方一般都用俄語溝通。安那爾在校期間花了１年多時間編寫出版了《漢蒙—蒙漢鐵路專業(yè)詞匯詞典》，詞典包含３０００多個鐵路專業(yè)單詞和術語的漢蒙—蒙漢翻譯和解釋，為中蒙雙方鐵路工作人員和學生的交流提供了較大的便利。

　　２０１４年，安那爾在蒙古國《鐵道報》發(fā)表論文《中國鐵路現(xiàn)狀與發(fā)展前景》。由于蒙古國鐵路行業(yè)大部分工作者對中國鐵路和技術缺乏了解，文章對蒙古國鐵路行業(yè)工作者提高對中國鐵路的了解和學習中國鐵路技術起到較大作用，受到蒙古國鐵路學校學生和鐵路部門的歡迎。

　?。玻埃保的?，他又在蒙古國《鐵道報》發(fā)表另一篇文章《中國青藏鐵路及其技術特點》，向蒙古國鐵路工程專業(yè)人士介紹了青藏鐵路的技術特點和建設難度，榮獲報社年度優(yōu)秀文章獎。

　　由于蒙古國鐵路建設剛剛興起，鐵路行業(yè)缺少標準和規(guī)范，蒙古國交通運輸部委托在部里實習的安那爾翻譯了原中國鐵道部發(fā)布的行業(yè)標準《鐵路建設項目預可行性研究、可行性研究和設計文件編制辦法》。這一翻譯版本由蒙古國政府部門批準使用后規(guī)范了蒙古國鐵路建設行業(yè)的制作可行性研究和設計文件工作，受到行業(yè)人士的贊賞。

　　安那爾還參與了蒙古國鐵路發(fā)展政策與“一帶一路”建設對接研究工作。為此，他專門研究了蒙古國鐵路通道和中歐班列發(fā)展等方面的問題，并運用到實踐，取得良好效果。

　　安那爾目前在蒙古國交通運輸發(fā)展部鐵路和海運政策司擔任專家，主要負責中蒙鐵路聯(lián)運、蒙古國對中國鐵路合作政策等事務。蒙古國是“一帶一路”沿線的重要國家，而基礎設施建設是“一帶一路”的重要組成部分。因此，基礎設施領域的合作，尤其是鐵路運輸合作成為中蒙兩國領導人關心的主要問題。要落實兩國高層達成的共識，像安那爾這樣負責具體事務的基層官員任務很重。

　　“今后我打算利用自己的專業(yè)知識和漢語優(yōu)勢繼續(xù)發(fā)揮好中蒙鐵路合作的橋梁作用，將中國的先進技術和投資資源引入蒙古國，促進祖國的鐵路發(fā)展。”安那爾說。

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