新華社南京5月8日電（記者趙文君、王子銘）長江南京以下12.5米深水航道二期工程8日試運行，對國內(nèi)外船舶開放航行。這意味著5萬噸級集裝箱船可以滿載從江蘇沿江港口直航到我國沿海地區(qū)和周邊國家，長江黃金水道含金量進一步提升。
長江南京以下12.5米深水航道建設工程是“十二五”和“十三五”期間全國內(nèi)河水運投資規(guī)模最大、技術最復雜的工程，是長江黃金水道建設與發(fā)展的重要里程碑。工程歷經(jīng)7年建設，總投資110億元，分兩期實施。二期工程試運行后，南京至長江出?？?31公里的12.5米深水航道實現(xiàn)了全線貫通。
長江南京以下是我國內(nèi)河水運最繁忙的區(qū)域，年運量超過16億噸，其中海輪承運量超過8億噸。以前，長江南京以下航道受10.5米水深限制，5萬噸級以上的海輪無法滿載駛?cè)耄荒芡ㄟ^減載、換小船運輸貨物。12.5米深水航道開通后，提升了大型海輪的實載率，5萬-7萬噸級船型貨物實載率提升近25%，水運運輸費用大幅降低，可以實現(xiàn)更高效的江海聯(lián)運、江海直達運輸。據(jù)測算，5萬噸級以上的進江海輪每多裝載1萬噸貨物，約節(jié)約運輸成本23.3萬元。
深水航道指揮部指揮長任建華介紹，這一工程充分落實長江生態(tài)環(huán)境保護要求，在實現(xiàn)整治效果的同時，生態(tài)環(huán)境也顯著改善。工程在設計中創(chuàng)新性地采用適合水生生物生長和棲息的生態(tài)護底、護岸及壩體的結構形式，在長江水域試驗性地建設10萬平方米人工魚巢和100畝生態(tài)浮島，投入8400多萬元實施增殖放流等生態(tài)補償措施。
交通運輸部總工程師姜明寶說，這一工程為推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展，構建高效暢通的水上高速公路，深化水運供給側(cè)結構性改革發(fā)揮重要作用。
-
通訊：航道通 貿(mào)易興——中國挖泥船幫助巴西港口順暢運營
位于巴西南部的伊塔雅伊港是巴西第二大集裝箱港口，每天裝載著農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)產(chǎn)品的貨船進進出出，異常繁忙。2018-03-28 15:56:47
-
天津港１０萬噸級新航道疏通 打開京津冀燃氣輸送“動脈”
記者日前從中交天津航道局獲悉，由其負責的天津港大港港區(qū)１０萬噸級航道近日成功疏通。2018-02-03 16:46:02
-
我國開展長江干線武漢至安慶段６米水深航道整治
記者３１日從湖北省發(fā)改委獲悉，國家發(fā)展改革委近日批復長江干線武漢至安慶段６米水深航道整治工程可行性研究報告。這標志著我國將全面開展整治長江干線瓶頸航道，構建長江“水上高速公路”。2018-01-31 16:18:24
-
大數(shù)據(jù)"坑熟客",技術之罪需規(guī)則規(guī)避
2018-03-02 08:58:39
-
高質(zhì)量發(fā)展，怎么消除“游離感”？
2018-03-02 08:58:39
-
學校只剩一名學生，她卻堅守了18年
2018-03-01 14:40:53
-
有重大變動！騎共享單車的一定要注意了
2018-03-01 14:40:53
-
2018年，樓市會有哪些新變化？
2018-03-01 09:01:20
?
