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試飛中的2001號殲-20(資料圖)
???新華網(wǎng)專稿（陳虎）近日，中央電視臺播發(fā)“大國工匠”系列專題片，介紹了在國防工業(yè)領域高級技工的事跡。
????專題片播出后，網(wǎng)友反應相當熱烈。有些網(wǎng)友為這些大國工匠們的技藝和精神所感嘆，也有人提出了許多不解的問題。網(wǎng)友問的最多的是：現(xiàn)在機械加工已高度自動化精密化，人工、手工制作的必要性還有多大？手工精密組裝加工和精密機械加工相比，優(yōu)勢和劣勢都在哪里？手工精密組裝加工說明了我們的機械加工組裝工藝是先進還是落后？
????手工制作是國防工業(yè)中不可缺少的一部分
????手工加工和機械加工制作相比，單從精度來說，確實不好說誰的精度更高。但是手工制作是不可缺少的。
????筆者大學學的是潛艇建造。其中一個很重要的工作就是焊接，尤其是潛艇耐壓殼體的焊接。耐壓殼體殼板很厚，你想一道給他焊起來是不可能的，所以一般要開出一個V型的坡口，然后一道一道的填焊，一直把這個坡口填滿為止，不能有任何的氣泡。
????當年筆者學習的時候基本上都是手工焊接。對焊工的要求相當高。到今天，自動焊已經(jīng)開始普及運用了，今天潛艇耐壓殼體的焊接80%—90%的部分都可以使用自動焊。
????自動焊的品質(zhì)是穩(wěn)定的、有保障的，但是特別復雜構(gòu)件的焊接，依然需要手工完成。比如潛艇的壓載水艙，也就是為潛艇的沉浮提供配載的耐壓水艙，它的焊接就需要手工進行。還有魚雷發(fā)射管和耐壓殼體連接的部分，也需要手工焊接。類似這樣一些復雜的焊接構(gòu)件，自動焊是無法完成的。
????從這個例子可以看出，盡管精密機械加工組裝制造的技術已經(jīng)高度發(fā)達，但是手工制作依然不可或缺。
